Расследования авиакатастроф

Совершенно новый Боинг 737 авиакомпании Kenya Airlines, совершив в тяжелых условиях взлет во время сильнейшей бури, терпит крушение над Западной Африкой. Все, кто был на борту, погибли. Международная группа экспертов прилетает в Камерун и спешит к месту авиакатастрофы, где самолет упал в мангровое болото, почти полностью погрузившись в трясину. Следователям удается в ходе расследования установить фатальную ошибку.

Самолет, выполнявший рейс Aires Flight 8250 из Боготы на крошечный карибский остров Сан-Андрес, попадает в сильнейший тропический шторм. Экипаж попытался посадить самолет, но под воздействием проливного дождя и шквалистого ветра врезался в землю совсем рядом с взлетно-посадочной полосой. Пилоты утверждают, что во всем виноваты погодные условия, но следователи уверены, чтог причиной авиакатастрофы стали ошибки в пилотировании.

Расследование авиакатастроф» раскрывает правду о самых легендарных авиакатастрофах: в каждой серии есть рассказы очевидцев, увлекательные реконструкции событий, ультрасовременная компьютерная графика, а также интервью со следователями, которые в конечном итоге определяют, что же пошло не так.

27 августа 2006 года рейс 5191 компании Comair врезался в лесной массив при взлете из аэропорта Блу Грасс в Кентукки, в результате чего 49 из 50 человек на борту погибли. Пилоты потеряли сознание и случайно выехали не на ту взлетно-посадочную полосу.

Заходя на посадку в одном из самых сложных аэропортов мира, пассажирский самолет внезапно снижается будто истребитель, срывается с взлетно-посадочной полосы и вспыхивает ярким пламенем.

На пути к Шетландским островам высокотехнологичный турбовинтовой самолет поражает молния, на время ослепив экипаж и выведя из строя органы управления. Пилоты отправляют в эфир сигнал SOS, когда их самолет сваливается в ужасающее крутое пике. Всего за несколько секунд до столкновения им удается вернуть себе управление.

21 декабря 1988 года – после взлета из лондонского аэропорта Хитроу самолет авиакомпании Pan Am, выполняющий рейс 103, неожиданно взрывается в небе над городком Локерби.

12 ноября 1996 года – через короткое время после взлета из аэропорта в Нью-Дэли самолет авиакомпании Saudi Airways, выполняющий рейс 763, начинает падать с высоты 14000 футов.

Частный самолет бизнес-класса, доставляющий пассажиров в Акрон, штат Огайо, врезается в многоквартирный дом менее чем в двух милях от взлетно-посадочной полосы, вследствие чего мгновенно погибают все девять человек на борту. Следователи изучают обломки, но находят мало ценных зацепок, – до тех пор, пока они не нанесут на карту данные радара и в конечном итоге не обнаружат беспорядочный спуск, загадочную задержку и трагический идеальный шторм.

Каждый раз, когда падает самолет, мир строит догадки о причинах катастрофы, как и эксперты, чья работа – выяснить, что же произошло. «Расследование авиакатастроф» раскрывает правду о самых легендарных авиакатастрофах: в каждой серии есть рассказы очевидцев, увлекательные реконструкции событий, ультрасовременная компьютерная графика, а также интервью со следователями, которые в конечном итоге определяют, что же пошло не так.

Через 20 минут после взлета из аэропорта Тайпея на Тайване рейс China Airlines 747 неожиданно пропадает с радаров.

8 сентября 1989 года, чартерный рейс Partnair Flight 94 из Осло в Гамбург. Полет проходит на крейсерской скорости на высоте 22 000 футов, когда неожиданно самолет начинает падать в сторону моря.

22 февраля 1991 года военный самолет теряет оба двигателя из-под левого крыла во время выполнения боевого задания в Саудовской Аравии.

При последнем заходе на посадку сквозь густые облака небольшой турбовинтовой самолет терпит крушение среди холмов Новой Зеландии. Спасатели пытаются найти место аварии, в то время как жизнь пострадавших висит на волоске.

4 апреля 1975 года – в последние дни вьетнамской войны президент США Джеральд Форд отдает приказ провести срочную операцию под названием «Спасение детей».

6 августа 2005 года – самолет авиакомпании Tuninter выполняет рейс 1153 к курортному острову Джерба в Тунисе. Внезапно, высоко в небе над Средиземным морем у самолета отказывает правый двигатель.

Сразу после взлета из Монреаля пилоты рейса 420 авиакомпании Propair одновременно сталкиваются с неисправностью гидравлической системы и пожаром в двигателе. Борясь с управлением неисправного самолета, им удается развернуться, но за несколько секунд до посадки их турбовинтовой самолет переворачивается и падает на землю. Все находившиеся на его борту погибают. Следователи, прибывшие на место всего за пару часов, должны выяснить, что вызвало смертельный каскад отказов продолжительностью в пять минут.

Ночной грузовой рейс совершает последний заход на посадку в аэропорту Алабамы. Столкнувшись с плохой видимостью, он врезается в рощу деревьев и разбивается в миле от взлетно-посадочной полосы.

1 января 2007 года, после взлета с аэродрома Сурибайя в Индонезии самолет авиакомпании Adam Ai, выполнявший рейс 574, ложится на курс, чтобы выполнить двухчасовой перелет до Манадо в Индонезии.

31 октября 1994 года – холодная ночь в праздник Хеллоуин в небе над Чикаго. Из-за плохой погоды задерживаются десятки рейсов, включая рейс American Eagle 41-84.

К тому времени, когда экипаж самолета, выполнявшего рейс Delta Airlines Flight 191, долетел до посадочной полосы аэропорта Dallas Fort Worth, ему пришлось пережить два шторма.

В теплый летний вечер у совершенно нового пассажирского реактивного самолета, выполнявшего рейс из Монреаля в Эдмонтон, в результате необъяснимого отказа выходят из строя сразу два двигателя.

Из-за неудобной посадочной полосы в аэропорту Сан-Пауло, расположенной на холме, в 2007 году при посадке разбился самолет авиакомпании «TAM».

Когда в 2005 году разбился самолет компании West Caribbean Airways, погибли 160 человек, а злополучная авиакомпания обанкротилась.

В 1996 году пилот самолета авиакомпании Birgenair Flight проигнорировал переданную ему одним из членов экипажа жизненно важную информацию, что привело к тому, что самолет упал в океан.

6 августа 1997 года. Самолет авиакомпании Korean Air, выполнявший рейс 801 из Сеула в международный аэропорт Гуам, попадает в тяжелые погодные условия. Экипаж и пассажиры испытывают сильнейшую вибрацию, но худшее для них еще впереди.